copertone continental kryptotal front enduro soft 27 5x2 40

copertone continental kryptotal front enduro soft 27 5x2 40Optimiert fr das Vorderrad, balanciert dieser Allround Reifen Stabilitt, Grip, Brems Traktion und Rollwiderstand aus. Ideal, um dich bei jedem Gelnde voranzubringen. Eigenschaften Weiche Mischung: Die Balance zwischen Haftung und Rollwiderstand fr Gravity orientierte Einsatzzwecke. Hohe Haftung bei vernnftigem Rollwiderstand. Mglichkeit, die Roll Eigenschaften des Hinterrads am DH Bike zu optimieren oder die optimale Kombination fr Enduro oder Trail

Optimiert für das Vorderrad, balanciert dieser Allround-Reifen Stabilität, Grip, Brems-Traktion und Rollwiderstand aus. Ideal, um dich bei jedem Gelände voranzubringen.

Eigenschaften

• Weiche Mischung: Die Balance zwischen Haftung und Rollwiderstand für Gravity-orientierte Einsatzzwecke. Hohe Haftung bei vernünftigem Rollwiderstand. Möglichkeit, die Roll-Eigenschaften des Hinterrads am DH-Bike zu optimieren oder die optimale Kombination für Enduro oder Trail zu erzielen.

• Enduro-Karkasse: Robuster Aufbau der einlagigen Karkasse mit Apex zum Schutz vor Durchstichen.

• Tubeless Ready: Die Karkassenstruktur ist robust und widerstandsfähig gegen Schäden und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitigkeit, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Außerdem können Reifen mit dieser Technologie auch mit Schlauch verwendet werden.

• E25: geeignet für E-Bikes.

Technologien

BlackChili
Die BlackChili-Mischung wird ausschließlich im Continental-Werk in Korbach, Deutschland, hergestellt und kombiniert die neuesten Polymere mit Rußpartikeln und speziell entwickelten Füllstoffen. Sowohl Autos als auch Fahrräder profitieren von dieser Technologie. Auf einem Fahrrad montiert bieten Reifen mit BlackChili den Fahrern hervorragende Zuverlässigkeit, sowohl beim Downhill-Mountainbiken als auch bei Zeitfahrten auf dem Rennrad.

Apex
Seit Jahren erfolgreich bei Autoreifen eingesetzt, war der Übergang zu Fahrradreifen nur eine Frage der Zeit. Ein Profil aus Naturkautschuk, das zwischen den Karkassenschichten an der Reifenbasis eingefügt wird, versteift die Seitenwände und minimiert die Verwindung des Reifens bei hohen Querbelastungen. Steifere Seitenwände reduzieren wiederum das Risiko von Durchstichen und verhindern, dass der Reifen von der Felge rutscht. Bei niedrigem Druck verbessert sich die Haftung, ohne dass die Kurvenfahrt zu langsam wird. Das Risiko von Durchstichen wird deutlich verringert.